奥迪rs6amg怎么样 买奥迪rs6
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本文目录一览：
- 1、RS6被推崇为神车，是因为什么原因呢？
- 2、奥迪RS6和奔驰CL65AMG
- 3、2021款奥迪RS6 Avant对比奔驰AMG E 63 S Wagon / 超级旅行车之战
- 4、2021年所谓的性能旅行车奥迪RS6其整体实力怎么样？
RS6被推崇为神车，是因为什么原因呢？
加速快，四轮驱动稳定，空间大，控制好。上街，下赛道。和朋友、家人在一起，可以开得更慢，车内空间也很宽敞。开长途是没有问题的，不小的后备箱也能容纳很多他们需要的东西。如果你自己开，就可以兴风作浪去出差的时候，开的是纯进口的奥迪。不会让老板们贬值的。你觉得它怎么样？
这款车集：豪华车、性能车、家用车、旅行车于一身。是奥迪RS6的高端新车，他有着良好的操控性，有着完美的弯道性能，低调稳重，奥迪是一个非常优秀的作品，也是大家常说的西装革履的打手，奥迪以其本身就是科技感而闻名，车的性能也不例外，出行能把性能车做成一个版本，是否很低调，低调的忽悠在当今社会是多么难得，也许这就是人们喜欢他的原因。
我觉得喜欢一辆车的原因很简单，外观运动符合自己的风格，又有很强的动力，既能满足家庭又能满足自己暴躁的心的超级车就够了，RS6就是这样一辆车，绅士是最早的RS车之一，奥迪和保时捷联合研发的RS 2 Avant，让我将直列五机变速器，选择了德国人喜欢的旅行车作为载体，也同时为奥迪找到了市场空白，那就是高性能旅行车领域。前两代RS 6也有轿车版本，但一个数据显示，第二代RS 6的8000辆订单中，只有1500辆是轿车，6500辆是旅行车。因此，在第三代发布时，只发布了旅行版。
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奥迪RS6和奔驰CL65AMG
0-100RS64.7秒极速327KM/H
0-100cl65AMG4.4秒极速是320 KM/H
所以奔驰快一点，而且cl是12缸的，rs6只是10缸，两者都是涡轮增压，奔驰车稍微重量高一点，这一点稍有不足，但是奔驰的扭矩很大1000！啊，布加迪也只有一千多，这点让他的加速占了绝对的优势，只是太重了，呵呵，所以说操控比rs6稍微差点了，所以说弯道和操控cl比rs稍微弱点，应该不明显，用不了多久我想cl65会在纽柏林赛道上出现的，那时候我想会有一个比较真实的结果，现在只是猜想。
2021款奥迪RS6 Avant对比奔驰AMG E 63 S Wagon / 超级旅行车之战
地球上最强大的旅行车，无疑会来自德国三强，因为它们一直把性能车和旅行车各自都造得很好，你的选择会在宝马M5 Touring、 奥迪RS6 Avant和奔驰AMG E 63 S Wagon之间产生。不过由于新款的宝马M5 Touring还没有推出，我们这次的对比只能在刚改款的RS6 Avant和AMG E 63 S Wagon之间进行（均为北美版）。
首先，RS6 Avant和AMG E 63 S Wagon都是由4.0升双涡轮V8发动机推动的，辅之以48伏的轻混合动力系统，但是你不要被骗了，他们都不是为了追求环保，这个电机是用来加快起步时间的。AMG E 63 S Wagon有着603匹马力，而RS6 Avant则有着591马力。在零百加速方面，奔驰的冲刺速度为3.4秒，奥迪为3.5秒。在纸面数据上，这两个发动机不相上下。
在加速时，奥迪的排气声听起来更闷搔，奔驰的声音更加直接更加机械感。坐在AMG E 63 S Wagon里，整个加速过程体验的非常即时，油门响应非常直接，感觉每一牛米的扭矩都在把你按在座椅上。而RS6 Avant虽然以同样的速度在覆盖着地表，但是你的加速体感并不那么赤裸裸的，感觉像有过滤器。
RS6 Avant使用的是ZF八速变速器，这是目前最好的变速箱之一，奥迪花很大成本使用它就是为了确保万无一失。奔驰的九速多离合器变速箱十分活跃，每一个档都会有排气的爆裂声，每一个降档都充满活力。
这两辆车都装有空气悬架，从舒适到跑赛道都是完全可调的。AMG车的悬架在高速时保持了宽容和稳定，即便在运动+模式，也会有一个很自然水平的反馈，从而给你信心。RS6 Avant的qurttro四驱能保证你在弯道的自信。通过赛道对比下来，AMG的驾驶乐趣显然更高。
当然，如果这是一个两座跑车的对比，奔驰可能已经赢了。但是作为旅行车，它们要做旅行车的事，这意味着他们必须有能够舒适驾驶的一面，在这方面，显然RS6 Avant更胜一筹。
尤其是在奥迪的后座，比奔驰AMG的更加轻松，归功于在腿部空间约一英寸的小优势。在行李厢空间上，AMG E 63 S Wagon货物空间(35立方英尺)上取得了微小的胜利，因为奥迪的大角度后车窗减少一点载货能力，但你仍然可以轻松放下四个全尺寸的行李箱。
在内饰上，奥迪的超强科技感给予车主最大满足，而奔驰AMG E 63 S Wagon则更加优雅。
新的E 63 S Wagon方向盘上那些触控按钮和滚轮手感不太好，让我们在操作时会失去一些准确性。而它的优势是造型完美的座椅，比RS6 Avant的运动座椅更有包裹性，整个视野也更好。
在美国，奥迪RS6 Avant起价为110,045美元，而AMG E 63 S Wagon起价为113,500美元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021年所谓的性能旅行车奥迪RS6其整体实力怎么样？
性能旅行车对许多性能爱好者来说简直是难得的福音。首先，当一辆旅行车结合了轿车般的驾驶动态和类似SUV的实用性，这不就是两全其美。甚至更罕见的性能方面也较为出色。所有这些描述的都是2021年奥迪RS6Avant。
与A6轿车或A6Allroad版旅行车相比，RS6Avant以双涡轮增压591马力4.0升V8的基础配置获得了主要的动力升级。这款性能旅行车可以在短短3.3秒内加速到百公里每小时。亮点包括特殊的自适应空气悬架，抓地力更强的轮胎，更强大的制动器，喇叭形挡泥板和运动型前排座椅。
制动和操控性能方面RS6Avant同样异常出彩。在路上很少有汽车像RS6那样运动和稳健，特别是考虑到这款奥迪近2.5吨的全车重量，这有点令人震惊。由此我们希望得到更多的转向反馈在任何速度下感到自信。
4.0升V8发动机平稳而强劲，与平稳换挡变速箱完美搭配相得益彰。制动器坚固且易于控制，可实现平稳停止。在测试中，我们的RS6测试车辆在短短33米内从百公里每小时的速度平稳停止。RS6的出色性能令人惊叹。
像许多基于更主流产品的高性能汽车一样，RS6在雷达下航行。当然，它有一个近600马力的V8和最好的全轮驱动系统之一，可以将动力均匀地传播到道路上，大部分时间都很安静和柔和，特别是考虑到它温和的排气音符。旅行车的形状给人一种额外的安全感，你只会在少数几辆车上找到这种感觉。
奥迪RS6Avant的新车起价约为710000人民币，这并不便宜，但全车构建质量非常好，没有缺陷，或者杂音如吱吱声或嘎嘎声可言。奥迪还装上了一些小玩意，比如点击车窗开关。
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